Онк 160С Руководство По Эксплуатации

27.08.201927.08.2019

Описание File-bit96: Новости Прибор безопасности ОНК - 160 в «ивановской» унифицированной кабине. На прибор, руководство по эксплуатации, инструкцию по монтажу, пуску. МТ-1- ОНК - 160 -АК-ОРЗ предназначен для проверки ограничителя.

Онк-160 Руководство По Эксплуатации
Руководство По Эксплуатации Автомобиля
Онк 160 Руководство По Ремонту
Онк-160с Руководство По Эксплуатации

Руководство по эксплуатации. В руководстве. ОНК-160с в эксплуатации. Руководство по эксплуатации: ОНК. ОНК-140 Руководство. 1 48 8120 ОГРАНИЧИТЕЛЬ НАГРУЗКИ СТРЕЛОВОГО КРАНА ОНК – 160С Руководство по эксплуатации. Онк 140 Руководство По. Руководства по эксплуатации, руководство по ремонту и др).

Данные на корпус BVK 40-08-3, чертежи и инструкция по установке. Стекло автокрана Мотовилиха Выключатель ISB AF8A-32P-10-LZ за 1 257 руб. Датчик ветра ДСВ-2М к ОНК - 160 за 3 000 руб. Ограничитель нагрузки крана ОНК 160С предназначен для установки на стреловые краны и служит для защиты крана от перегрузок. Инструкции по монтажу, пуску и регулированию ОНК-140: ИМПР ОНК-140- 06, -07, -09, -21, -49, -51,-80 Руководство по эксплуатации ОНК - 160Б. Коды ошибок ОНК - 160. Датчик ветра ДСВ-2М к ОНК - 160 за 3 000 руб.

Онк-160 Руководство По Эксплуатации

Стекло для кабины. Установить КПЧ согласно инструкции по монтажу. 1.1.1 Ограничитель нагрузки башенного крана ОНК - 160Б предназначен для работы с РП изложен в инструкции пользователя ЛГФИ.301412.078 И1.

Ограничитель нагрузки крана ОНК 160С предназначен для установки на стреловые краны и служит для защиты крана от перегрузок и опрокидывания при подъеме груза, защиты рабочего оборудования от повреждения при работе в стесненных условиях или в зоне линий электропередачи. Встроенный в ограничитель нагрузки крана ОНК-160С регистратор параметров работы крана содержит энергонезависиме часы реального времени, а объем его памяти позволяет подробно зафиксировать всю оперативную информацию за гарантийный срок работы крана. Причем регистрируется не только работа крана с перегрузкой, но и работа при недопустимых параметрах силовой установки (работа с перегретым двигателем или при пониженном давлении масла), что позволяет выявлять нарушения условий эксплуатации как крановой установки, так и шасси.

Купить ОНК 160С вналичии и под заказ всегда можете по тел. (831) 230-80-00 или az-nn@mail.ru Выбор модификации ограничителя нагрузки крана ОНК-160С зависит от исполнения рабочего оборудования крана. На любые краны в стреловом исполнении, работающие одновременно не более чем по двум грузовым характеристикам (например: основная и вспомогательная лебёдки, на опорах и без опор), следует устанавливать прибор безопасности ОНК-160С-05. На любые краны в стреловом и башенном исполнении, работающие одновременно не более чем по двум грузовым характеристикам (например: основная и вспомогательная лебёдки, на опорах и без опор), следует устанавливать прибор безопасности ОНК-160С-09. На любые железнодорожные краны с решетчатыми стрелами, работающие одновременно не более чем по двум грузовым характеристикам (например: основная и вспомогательная лебёдки, на опорах и без опор), следует устанавливать прибор безопасности ОНК-160С-33. Для кранов без силовых электрических цепей в стреловом исполнении подходит прибор безопасности ОНК-160С-34.

Для кранов с решетчатыми стрелами ограничитель нагрузки крана ОНК 160 С соответствующей модификации подойдёт даже в том случае, если данной модели крана нет в таблице применяемости исполнений прибора ОНК-160С, так как для подобных кранов нет необходимости проводить работы по адаптации ограничителя ОНК 160 С к конкретной модели крана: все работы проводит на месте наладчик. Выбор модификации ОНК-160С для кранов с телескопическими стрелами Для подбора модификации для кранов с телескопическими стрелами можно воспользоваться таблицей применяемости исполнений прибора ОНК-160С В случае отсутствия марки крана в таблице, для консультации необходимо связаться с ООО 'Фарнел' по следующим телефону: (831)230-80-00; факс (831)278-55-71 или E-mail. Az-nn@mail.ru Документация ОНК-160С: Методика оснащения грузоподъёмных кранов с гидравлическим приводом Программирование ОНК-160С Руководства по эксплуатации ОНК 160 С ОНК 160С ОНК 160 С ОНК 160С ОНК 160С ОНК 160С Ограничитель нагрузки башенного крана ОНК-160Б предназначен для установки на башенные краны и служит для защиты крана от перегрузок и опрокидывания Ограничитель нагрузки башенного крана ОНК - 160Б предназначен для установки на башенные краны и служит для защиты крана от перегрузок. Ограничитель нагрузки крана ОНК - 160с является системой безопасности, которая, в сочетании с подключаемыми к его дискретным входам в качестве.

Приборы безопасности автокранов – Основные средства Приборы безопасности автокранов «Несмотря на наличие многих приборов безопасности, основным условием обеспечения безопасной работы на кранах является четкость действий, собранность и повышенное внимание машиниста во время работы, а также соблюдение им установленного порядка и правил обращения с крановой техникой» (из статьи А.Ф. Лобзина и И.В. Горбунова «Устройство и эксплуатация автомобильных кранов», М. ДОСААФ, 1980).

В соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов каждый кран должен быть в обязательном порядке оснащен приборами безопасности, интегрированными в систему контроля и ограничения грузоподъемности и записи данных о всех подъемах. Центральное устройство системы, именуемое прибором безопасности, размещено в кабине крановщика.

В его состав входят контроллер и панель управления и индикации. Для отечественной краностроительной отрасли эти приборы выпускают ООО «Арзамасский электромеханический завод», ООО НПП «Резонанс» (Челябинск), НПК «Автоматические системы» (Ростов-на-Дону).

Наибольшее распространение получила арзамасская аппаратура. Кроме этого прибора в систему безопасности современных кранов входят датчики – датчик азимута поворотной платформы, датчик угла наклона стрелы, датчик длины стрелы, датчик усилия, сигнализатор опасного напряжения, а также исполнительная аппаратура и комплект соединительных кабелей. Все датчики, работающие с прибором безопасности, установлены стационарно, за исключением сигнализатора опасного напряжения. При установке гуська в рабочее положение сигнализатор снимают и переносят на оконечность гуська. Исполнительная аппаратура – клапаны и ограничители – на современных кранах подключены к гидравлической системе.

Выходные аналоговые электрические сигналы датчиков преобразуются в цифровые на входе в контроллер с помощью аналого-цифровых преобразователей (АЦП). Применяют две архитектуры систем безопасности. Первая, унаследованная от старых систем, – с одним АЦП на контроллере, который последовательно преобразует все аналоговые сигналы. Во второй архитектуре каждый датчик оснащен собственным АЦП, и передача сигнала идет по цифровому каналу. В западном краностроении для этого используют последовательную шину CAN bus. Прибор безопасности, или ограничитель грузоподъемности, должен обеспечивать ограничение грузоподъемности в соответствии с паспортными характеристиками крана, обнаружение линий электропередачи (ЛЭП) с помощью антенного блока, координатную защиту при работе крана в стесненных условиях и вблизи ЛЭП, регистрацию параметров наработки крана, индикацию на лицевой панели прибора параметров рабочей конфигурации, параметров нагружения крана и конструктивных ограничений – высоты подъема крюка, вылета крюковой подвески, сматывания каната с барабана лебедки и др. Сегодня на стреловых кранах применяют приборы безопасности ОНК-140 и ОНК-160 Арзамасского электромеханического завода, АС-АОГ-01м+ производства НПК «Автоматические системы», ОГМ-240 производства НПП «Резонанс».

Характеристики приборов и их датчиков приведены в таблице. Прибор ОНК-140 широко востребован на рынке. Однако длительный 13-летний опыт его эксплуатации выявил ряд недостатков как в части качества элементов прибора, так и в части алгоритма его работы. Тензометрические датчики измерения давления с внешней термокомпенсацией не отличаются точностью, надежностью и длительным ресурсом. При низкой температуре ЖКИ-индикаторы требуют длительного предварительного прогрева. Вывод на лицевую панель рабочих параметров крана, не относящихся к прямому назначению прибора безопасности, перегружает интерфейс, тем самым осложняя работу крановщика.

Руководство По Эксплуатации Автомобиля

Встроенный регистратор параметров не соответствует действующим нормативным документам – отсутствуют таймер реального времени и ввод в память контроллера первичной информации о кране и приборе, периодически наблюдаются пропуски данных в отчетах. Алгоритмы обработки информации контроллера и встроенного регистратора параметров не соответствуют нормативной документации и не согласованы с крановыми заводами. Принятая при разработке ОНК-140 концепция универсального прибора, предназначенного для установки на любой стреловой кран, оказалась неудачной, так как на лицевой панели не предусмотрено отображение возможных наборов параметров рабочих конфигураций, например, вариантов противовесов, опорных контуров, стрелового оборудования, законов выдвижения секций стрелы, кратности запасовки грузового каната.

По этой причине оказалось невозможно применять прибор ОНК-140 на стреловых кранах СТ-2, СТ-3 (ОАО «Сокол»), КС-8973, КС-59712 (ОАО «Автокран»). Прибор безопасности ОНК-160 оборудован контроллером с увеличенными быстродействием и памятью и встроенным регистратором параметров, оснащенным таймером реального времени. В качестве индикационной панели применяется четырехстрочный ЖК-дисплей, требующий для работы при низкой температуре дополнительного времени прогрева. В ОНК-160 применяются датчики ОНК-140 с оборудованием их АЦП для использования передачи данных в контроллер цифровыми кодами. Чтобы обеспечивалась требуемая точность, датчик угла наклона стрелы оборудуют термостатированием.

В результате к недостаткам датчиков ОНК-140 добавляются дополнительно недостатки, связанные с передачей сигналов цифровыми кодами по нестандартному интерфейсу. Прибор кроме исполнения функций ограничения грузоподъемности и задач координатной защиты выполняет контроль параметров дизеля и гидросистемы крана. Функции диагностики реализуются с использованием многооконного варианта индикации, при этом основные параметры крана, вычисляемые прибором безопасности, временно недоступны для крановщика. На современных стреловых кранах ведущих зарубежных фирм функции диагностики и прибора безопасности разделены, а параметры отображаются на разных панелях. Поэтому пульт прибора ОНК-160 не удовлетворяет современные требования к эргономике крана. Приемочные испытания прибора в составе крана КС-45717К-1 проведены в декабре 2005 г.

Прибор поставляют крановым заводам. Микропроцессорный прибор безопасности АС-АОГ-01м+, прототипом которого стал японский ограничитель грузоподъемности AMLM1 компании Таdano, создан в НПК «Автоматические системы» в 1989 г. Его элементная база и датчики постоянно совершенствуются.

Сегодня применяемые комплектующие позволяют отказаться от температурных коррекций показаний датчиков, а 7-сегментные светодиодные индикаторы избавили от необходимости длительно прогревать панель индикации при низкой температуре окружающей среды. Алгоритмы, заложенные в программу контроллера прибора, позволяют оборудовать им краны с многосекционными стрелами, имеющими увеличенные статические и динамические деформации. Применение многооконного пульта индикации, когда основные показатели могут быть временно недоступны крановщику, недопустимо, так как снижается безопасность эксплуатации крана. Проработка лицевой панели с ЖК-дисплеем прибора ОГМ-240 повторяет решения прибора MARK 4E/2 компании Kruger Systemtechnik. Все датчики ОГМ-240, как и датчики ОНК-160, имеют цифровые выходы с нестандартным протоколом.

Онк 160 Руководство По Ремонту

Изначально прибор применяли на стреловых кранах сравнительно небольшой грузоподъемности (г/п) – до 25 т, и достаточно жесткими стрелами. В настоящее время ОГМ-240 устанавливают на кран г/п 80 т. У прибора все тот же недостаток – его пульт не соответствует современным требованиям эргономики. Как работает прибор безопасности? Контроллер прибора по показаниям датчиков и в соответствии с заложенным в его программу алгоритмом вычисляет основные показатели нагружения крана – массу поднятого груза Qг, вылет крюковой подвески, грузоподъемность Qн крана с учетом рабочей конфигурации и степень загрузки крана Qг/Qн, выраженную в процентах. При превышении 90% загрузки на пульте должны загореться желтая лампа (светодиод) и включиться прерывистый звуковой сигнал. Красный светодиод на пульте загорается при превышении 100% загрузки.

Когда загрузка превышает 103. 105%, прибор безопасности срабатывает и останавливает механизмы крана.

При этом включается непрерывный звуковой сигнал. После останова механизмов крана прибор разрешает исполнение команд крановщика, направленных на снижение загрузки крана (опускание груза, уменьшение грузового момента за счет подъема стрелы). Прибор безопасности онк 160 инструкция по эксплуатации 7.1 Эксплутационные ограничения При транспортировании металлоконструкций крана разъемы всех отсоединенных межблочных жгутов ограничителя должны быть упакованы в водонепроницаемый материал и подвязаны в местах, исключающих их повреждение. При монтаже составных частей ОНК на кране, а также в период эксплуатации ограничителя все его разъемные соединения (для исключения затекания в них воды) должны быть плотно затянуты. При проведении сварочных работ на металлоконструкциях крана Ограничитель должен быть обесточен.

Запрещается эксплуатация ограничителя при отсутствии хотя бы одного винта крепления на крышках его составных частей. Гарантийные обязательства предприятия-изготовителя не распространяется на ОНК, внутри составных частей которого обнаружено наличие влаги. Ответственность за это несут лица, выполнявшие монтаж онк на кране. Блоки и датчики должны быть опломбированы.

Любое распломбирование и опломбирование составных частей ограничителя должно сопровождаться записью в паспорте ОНК. При отсутствии такой записи гарантия с ограничителя снимается.

7.2 Меры безопасности Блок питания и коммутации (БП) и блок разовых сигналов (БРС) ограничителя являются источником опасности для обслуживающего персонала и при его эксплуатации необходимо руководствоваться 'Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей' и 'Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей', утвержденными Главгосэнергонадзором РФ. Корпуса этих блоков должны иметь надежный контакт с металлоконструкцией крана. Запрещается работать при снятых крышках БП и БРС. Запрещается эксплуатация ограничителя с поврежденными пломбами. 7.3 Подготовка изделия к использованию Перед включением ОНК необходимо изучить назначение элементов индикации и органов управления ограничителя, расположенных на передней панели БОИ (см.

При работе с ограничителем необходимо помнить: - напряжение питания подается на ограничитель путем включением переключателя на нижней стенке БП. О включении ограничителя свидетельствует загорание индикатора НОРМА или СТОП на передней панели БОИ; - если ОНК эксплуатируется при температурах ниже минус 20 °С, то выдача информации на ИЖЦ начнется после его прогрева в течение 5 мин; - при отказе датчиков работа крана запрещается (блокируются все движения). 7.4 Использование изделия 7.4.1 Включение ОНК Включить ограничитель путем установки в положение 'I' переключателя на нижней боковой стенке БП. Проконтролировать прохождение теста самоконтроля ограничителя: текста на дисплее с названием и адресом завода-изготовителя и поочередное загорание-погасание всех единичных индикаторов БОИ. После прохождения теста индикации ограничитель перейдет в рабочий режим.

В режиме РАБОТА для отображения на ИЖЦ последовательно выдается три окна информации, из которых одно - основное и два - дополнительных. Типы контролируемых параметров крана и другая дополнительная информация, отображаемая в этих окнах, показаны на рисунке 22. Переход из одного информационного окна в другое (переход к просмотру информации окон) осуществляется при каждом нажатии на кнопку Х. При нажатии кнопки Т на индикацию выдается текущая дата: число - месяц - год. 7.4.2 Особенности работы с ОНК В процессе эксплуатации крана возможны ситуации, когда ОНК запрещает работу крана. Определить причину остановки крана помогают сообщения, выдаваемые на ИЖЦ. Сообщения имеют вид: LIMX или LIMXX, где LIM - следует читать как 'ограничение'; Х или ХХ - цифровой код сообщения (Х - любое целое число от 0 до 9).

Сообщения о достижении ограничения в режиме Работа выводятся на вторую строку ИЖЦ в главной (основной) странице отображения рабочих параметров крана и сохраняются на ИЖЦ до устранения причины, вызвавшей остановку крана. Виды выдаваемых сообщений и их краткое описание приведено в таблице 3. Вид сообщения, выдаваемого на ИЖЦ Краткое описание сообщения Ограничитель запрещает движения крана в следующих случаях: - угол поворота (влево или вправо) платформы крана превысил 540 градусов от среднего положения в ту или иную сторону; - крюковая подвеска опустилась (поднялась) ниже (выше) допустимой высоты; - кран приблизился к одному из окончаний подкранового пути (включается встроенная координатная защита; - сработала координатная защита стрелы или крюковой обоймы (включается координатная защита). При загрузке крана свыше 105% срабатывает защита ограничителя по перегрузу (загорается красный индикатором СТОП, гаснет зеленый индикатором НОРМА и включается прерывистый звуковой сигнал. При срабатывании защиты ограничителя по перегрузу необходимо опустить груз. При превышении допустимой ветровой нагрузки мигает индикатор ВЕТЕР (15), включаются прерывистый звуковой сигнал БОИ и внешний звуковой сигнал (зуммер крана).

При ускоренном подъеме работа крана запрещается, если масса поднимаемого груза превышает допустимое значение для ускоренного подъема. Ввод координатной защиты (по методике пп. 5.6-5.9) должен выполнять инженерно-технический работник, ответственный по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин. При срабатывании координатной защиты разрешаются движения крана от препятствия (от объекта, из-за которого произошло ограничение движения).

Для корректировки ошибок, возникающих при измерении длины подкранового пути за счет проскальзывания колеса крана, необходимо не реже одного раза в день устанавливать кран в начало пути с целью обеспечения срабатывания концевика НАЧАЛО ПУТИ. 7.4.4 Считывание информации о наработке крана Для входа в рабочее меню необходимо нажать кнопку “Меню”. Н а ИЖЦ отобразится информация первых четырех строк информационного окна (для наглядности на приведенном рисунке показаны все строки информационного окна). Для вывода на индикацию инфор-мации других строк окна необходимо нажи-мая кнопки '?' Выбрать нужную строку и нажать кнопку «М». Для выхода из подменю необходимо нажать кнопку Х.

Коррекцию времени поводить в 12 часов. При нажатии кнопки '?' На дисплее установится значение времени 12,00 (коррекция проводится только в том случае если на дисплее перед коррекцией показание времени лежит в диапазоне 11,45 -12,15). 7.5 Возможные неисправности ОНК и способы их устранения 7.5.1 Сообщения об отказе (сбое) устройства Выдаваемые ограничителем на ИЖЦ сообщения об отказе или сбое устройства свидетельствует об отказе или кратковременном сбое последнего. Примечание - Здесь и далее при описании отказов составных частей ограничителя устройствами называются не только блоки и датчики, но и их основные функционально-законченные узлы (запоминающие устройства, генератор, часы и т.

Сообщения имеют вид: ERRX, ERRXX, ERRXXХ, где ERR следует читать как 'ошибка, отказ'; Х, ХХ или ХХХ - цифровой код сообщения (Х - любое целое число от 0 до 9). Сообщения об отказе датчиков формируются по причине выхода измеряемой величины за пределы диапазона измерений (разрядной сетки АЦП) и могут быть следствием отказа самого датчика или его неправильной 'привязке' (установке и настройке) на кране. Сообщения об отказе (сбое) устройства формируются по причине не получения ответа на запросы устройства (из-за неправильного выполнения межблочных электрических цепей) или сбоя данных при обмене информацией.

В режиме Работа сообщения об отказе (сбое) устройства выводятся во вторую строку ИЖЦ в главной странице отображения рабочих параметров крана и сохраняются на ИЖЦ до устранения причины отказа. В режиме Настройка сообщения об отказе датчиков не выдаются, так как правильность механической привязки датчиков и нахождения измеряемой величины в пределах диапазона измерений контролируется по проценту загрузки АЦП, значениям измеряемых величин и монотонности их изменения при воздействии на датчик. 7.5.2 Коды сообщений об отказах и их краткое описание Коды ERR0 - ERR63, присвоенные устройствам, подключенным к шине CAN, могут сопровождаться следующими сообщениями: 'Устр-во молчит'; 'Сбой данных при передаче' (кратко - 'Сбой данных'). Виды выдаваемых на ИЖЦ сообщений и их краткое описание, а также возможные причины неисправности ОНК и способы их устранения приведены в таблице 4. Примечание - Не указанные в таблице 4 сообщения вида ERRX, ERRXX, ERRXXХ зарезервированы для использования в ограничителях ОНК-160Б других модификаций. Таблица 4 - Неисправности ограничителя и способы их устранения Характер и проявление неисправности Сообщения о достижении ограничения ('Стена', 'Лево', 'Право', и т.

Д.) не свидетельствует об отказе устройства, а информируют крановщика о причине остановки крана и имеют следующий формат отображения на ИЖЦ (см. 7.4.2): LIMX или LIMXX, где LIM - следует читать как 'ограничение'; Х или ХХ - цифровой код сообщения (Х - любое целое число от 0 до 9). Работы по устранению неисправностей ограничителя, требующие вскрытия блоков и датчиков, должны выполнять аттестованные специалисты ремонтных или сервисных предприятий, имеющие соответствующие удостоверения. 8 Техническое обслуживание 8.1 Общие указания Техническое обслуживание (ТО) ограничителя ОНК-160Б обеспечивает постоянную его готовность к эксплуатации, безопасность работы крана. Установленная настоящей инструкцией периодичность обслуживания ограничителя должна соблюдаться при любых условиях эксплуатации и в любое время года. ТО ограничителя проводить одновременно с техническим обслуживанием крана. При ТО ограничителя необходимо соблюдать меры безопасности, предусмотренные при проведении технического обслуживания крана.

Для проведения ТО необходимо своевременно подготовить требуемые материалы, приборы и инструменты. 8.2 Виды технического обслуживания Техническое обслуживание ограничителя в зависимости от периодичности и объема работ подразделяется на следующие виды: - ежесменное ТО (ЕО); 8.3 Порядок технического обслуживания 8.3.1 Ежесменное техническое обслуживание ЕО производится машинистом. ЕО предусматривает следующие виды работ: - внешний осмотр и очистка блоков и датчиков от пыли и грязи; - проверка функционирования ограничителя: отсутствие повреждений ИЖЦ, единичных индикаторов, сигнальных ламп и элементов коммутации - проверка работоспособности ограничителя путем подъема контрольного груза и сравнение показаний веса груза и вылета на дисплее с реальными значениями. Погрешность измерения веса не должна превышать 5%, а вылета 0,4м.проверка срабатывания координатной защиты. 8.3.2 Сезонное техническое обслуживание СО проводится при подготовке к зимнему и летнему сезону эксплуатации крана и после каждого монтажа крана. СО производится (кроме случаев, оговоренных особо) машинистом.

СО предусматривает следующие виды работ: - проверку состояния датчиков, соединительных кабелей и разъемов; - проверку состояния уплотнений (в том числе и кабины) и лакокрасочных покрытий; - устранение обнаруженных недостатков; - проверку ограничителя контрольными грузами (см. 8.3.3); - подстройку ОНК, при необходимости. По результатам его проверки по п. 8.3.3; - считывание, при необходимости. Информации о наработке крана; - считывание, при необходимости. Информации с РП в соответствии с инструкцией ЛГФИ.301412.078 И1 (входит в комплект поставки считывателя СТИ-2). Считывание информации с ОНК (с последующим его опломбированием) должен производить инженерно-технический работник, ответственный по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, специалист сервисной или ремонтной организации по обслуживанию данных приборов безопасности.

8.3.3 Проверка ограничителя с контрольными грузами Операции по подстройке ОНК, указанные в п. 8.3.3, должен производить наладчик приборов безопасности. При настройке использовать набор аттестованных испытательных грузов, масса которых измерена с погрешностью не более? Величину вылета измерять рулеткой металлической с допустимым отклонением длины не более?

Высота пояса составляет 20—30 см, шаг — 100—150 см. Пошаговая инструкция банкротство. Шпилька должна быть выше бруса мауэрлата на 2 см, для того чтобы ее закрутить гайкой; • устанавливаем шпильки в бетон между кирпичами при кладке последнего ряда. Установка Монтирование мауэрлата производится несколькими способами: • на стены заливаем бетон и вмуровываем в него шпильки.

0,20 мм (например, ЗПК3-100АУЛ/1 ГОСТ 7502-98). Длина рулетки при измерении вылета должна быть не менее максимального значения вылета для данного типа крана. Примечание - Допускается добиваться срабатывания ОНК путем увеличения вылета. 8.3.3.1 Установить стрелу крана в рабочую зону. 8.3.3.2 Установить по рулетке с погрешностью не более ± 2 см максимальное значение вылета согласно грузовой характеристики на кран и поднять груз номинальной массы. Ограничитель не должен срабатывать. Увеличить массу груза на 10% и поднять его.

Ограничитель должен сработать. Если ограничитель срабатывает, выполнить операции по п. Если ОНК не срабатывает, последовательно выполнить операции по пп.

5.5.1, 5.5.5 (настройка каналов вылета и веса), 8.3.3 (проверка работы крана). 8.3.3.3 Установить по рулетке с погрешностью не более ± 2 см минимальное значение вылета согласно грузовой характеристики на кран и поднять груз номинальной массы.

Ограничитель не должен срабатывать. Увеличить массу груза на 10% и поднять его.

5.5.1, 5.5.5 (настройка каналов вылета и веса), 8.3.3 (проверка работы крана). 8.3.3.4 Сделать отметку о проведенных работах в паспортах ограничителя и крана. 8.3.3 Проверка подключения входных сигналов С помощъю кнопки «М» выбрать в рабочем меню пункт ДОПОЛН.ПАР. И совершая различные движения краном проверить правильность подключения входных разовых сигналов из крана в БРС (появленния цифры 1 в соответствующем разряде дисплея) (Вход1-Вход16) согласно их назначению на схеме рисунка 2. 9 Упаковывание, правила хранения и транспортирования Перед упаковыванием ограничитель законсервировать по ГОСТ 9.014-78 для условий хранения группы изделий III-1, вариант временной защиты ВЗ-10 или В3-14 с предельным сроком защиты без переконсервации шесть месяцев.

Законсервированный ограничитель и эксплуатационную документацию упаковывать в ящики по ГОСТ 2991-85. Перед упаковыванием ограничителя транспортную тару выстлать бумагой битумированной ГОСТ 515-77 или паpафиниpованной ГОСТ 9569-79 таким образом, чтобы концы бумаги были выше краев тары на величину, большую половины длины и ширины ящика.

В каждый ящик с ограничителем вложить упаковочный лист, содержащий: - наименование предприятия-изготовителя или его товарный знак; - наименование и обозначение (или шифр) изделия; - перечень составных частей изделия и их количество; - подпись или штамп ответственного лица за упаковку; Условия хранения в части воздействия климатических факторов должны соответствовать условиям хранения 5 (ОЖ4) по ГОСТ 15150-69 для изделий исполнения группы У: температура воздуха от минус 50 до плюс 60 °С, относительная влажность воздуха 100% при температуре плюс 25?С. Хранение ограничителей производить в закрытых складских помещениях в упаковке предприятия-изготовителя в нераспечатанном виде. В помещениях для хранения ограничителей не должно быть токопроводящей пыли, кислот, щелочей и других агрессивных примесей. Срок хранения ограничителей - не более 6 месяцев. Ограничители допускают транспортировку всеми видами крытых транспортных средств в соответствии с ГОСТ 20790-93 и правилами перевозок грузов, действующими на данном виде транспорта. Условия транспортирования в части воздействия климатических факторов должны соответствовать условиям хранения 5 (ОЖ4) ГОСТ 15150-69: температура воздуха от минус 50 до плюс 60 °С, относительная влажность воздуха 100% при температуре плюс 25?С.

Онк-160с Руководство По Эксплуатации

Расстановка и крепление ящиков с ОНК в транспортных средствах должны исключать возможность их перемещения, ударов, толчков и воздействия атмосферных осадков. При хранении и транспортировании допускается укладка ящиков с ограничителями не более чем в три ряда. Ящики должны находиться в положении, соответствующем манипуляционным знакам. При транспортировании ограничителя в составе крана необходимо заизолировать все разъемные соединения ОНК водонепроницаемым материалом с целью исключения попадания в них грязи и воды.

Прибор безопасности онк 160 инструкция по эксплуатации - Важно знать Прибор безопасности онк 160 инструкция по эксплуатации Описание направления деятельности в области приборов безопасности Проведение ремонтных работ возможно как по месту нахождения заказчика, с выездом бригады на место, так и на собственном производственном участке. На проведенные ремонтные работы предоставляется гарантия с последующим сервисным обслуживанием. Предприятие ООО КЦ АО 'Строймеханизация' оказывает широкий спектр технических, конструкторских, консультационных услуг по обеспечению работоспособности и безаварийной эксплуатации дорожно-строительной и грузоподъемной техники. Мы стремимся выполнить весь комплекс работ, необходимых заказчику.

Работы могут выполняться по договору на техническое, сервисное обслуживание или разовые по акту с выездом на базу заказчика. Сервисное обслуживание адаптировано под специфику конкретного оборудования и направлено на повышение производительности крана путём предотвращения неисправностей. Заключая договор на сервисное обслуживание крана, наши заказчики снижают убытки от простоя оборудования и гарантируют непрерывный производственный процесс. Развиваемая нами система технического сервисного обслуживания включает обследование кранов, консультации, аварийный сервис, превентивное техническое обслуживание и обслуживание на основе статистических данных, а также индивидуальные сервисные программы для нужд заказчика. Договор заключается сроком на 1 год и Заказчик ежемесячно оплачивает абонентскую плату, которая включает в себя перечень услуг, которые предоставляет компания согласно совместно разработанному графику сервисного обслуживания определённого количества и вида ГПО.

Купить ОНК 160С вналичии и под заказ всегда можете по тел. (831) 230-80-00 или az-nn@mail.ru Выбор модификации ОНК-160С для кранов с решетчатыми стрелами Выбор модификации ограничителя нагрузки крана ОНК-160С зависит от исполнения рабочего оборудования крана. На любые краны в стреловом исполнении, работающие одновременно не более чем по двум грузовым характеристикам (например: основная и вспомогательная лебёдки, на опорах и без опор), следует устанавливать прибор безопасности ОНК-160С-05. На любые краны в стреловом и башенном исполнении, работающие одновременно не более чем по двум грузовым характеристикам (например: основная и вспомогательная лебёдки, на опорах и без опор), следует устанавливать прибор безопасности ОНК-160С-09. На любые железнодорожные краны с решетчатыми стрелами, работающие одновременно не более чем по двум грузовым характеристикам (например: основная и вспомогательная лебёдки, на опорах и без опор), следует устанавливать прибор безопасности ОНК-160С-33. Для кранов без силовых электрических цепей в стреловом исполнении подходит прибор безопасности ОНК-160С-34.

Для кранов с решетчатыми стрелами ограничитель нагрузки крана ОНК 160 С соответствующей модификации подойдёт даже в том случае, если данной модели крана нет в, так как для подобных кранов нет необходимости проводить работы по адаптации ограничителя ОНК 160 С к конкретной модели крана: все работы проводит на месте наладчик. Выбор модификации ОНК-160С для кранов с телескопическими стрелами Для подбора модификации для кранов с телескопическими стрелами можно воспользоваться В случае отсутствия марки крана в таблице, для консультации необходимо связаться с ООО 'Фарнел' по следующим телефону: (831)230-80-00; факс (831)278-55-71 или E-mail: Документация ОНК-160С: ОНК 160 С ОНК 160С ОНК 160 С ОНК 160С ОНК 160С ОНК 160С 1.